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機器空氣彈簧減震器_上海松夏_空氣彈簧的法蘭盤(pán)_制造商

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-06-08 14:46

空氣彈簧泄漏的原因和對策：在空氣彈簧運行期間，由于氣候條件，電路條件和空氣彈簧本身的質(zhì)量的共同作用，可能會(huì )發(fā)生空氣彈簧泄漏。 原因分析：空氣彈簧泄漏主要發(fā)生在上蓋和膠囊之間。 列車(chē)使用6至8年后，橡膠材料逐漸變質(zhì)，上蓋的橡膠和膠囊的密封部分也將被壓縮并永久變形。 當突然受到較大的側向沖擊時(shí)，膠囊的上蓋和密封部分將失準并發(fā)生。 漏氣。 特別是當冬天的溫度降低時(shí)，橡膠材料的性能進(jìn)一步惡化，并且更有可能發(fā)生漏氣故障。 處理方法：參照南京地鐵相關(guān)技術(shù)要求。 如果空氣彈簧在車(chē)輛操作過(guò)程中有輕微的空氣泄漏，則在車(chē)輛的氣密性測試后5分鐘內，主車(chē)輛的氣壓測試不會(huì )超過(guò)0.15 bar，并且可以繼續使用。 如果超過(guò)泄漏量，請更換空氣彈簧進(jìn)行維修。

  簡(jiǎn)化空氣彈簧的機械模型，以獲得具有剛性空氣彈簧和阻尼系數為c的阻尼器平行的單質(zhì)量振動(dòng)系統。 運動(dòng)方程為：其中：-垂直載荷；-剛度；-阻尼器阻尼系數；-垂直位移。 空氣彈簧阻尼系數的測試方法主要包括振幅衰減法，實(shí)驗模態(tài)分析法和能量等效法。 空氣彈簧是一個(gè)復雜的非線(xiàn)性振動(dòng)系統。 考慮到計算精度，測試經(jīng)濟性和周期性，采用能量等效法計算阻尼系數。 空氣彈簧的阻尼特性受外部激勵頻率和激勵幅度的影響。 假設作用在空氣彈簧上的外部載荷為正弦位移激勵，通過(guò)模擬不同激勵頻率和幅值的空氣彈簧的測力圖，根據公式（12），（13）可以得出空氣彈簧的阻尼系數為 獲得。

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