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環(huán)形空氣彈簧機車(chē)上有嗎

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-02-21 16:38

環(huán)形空氣彈簧機車(chē)上有嗎

管道運行中的溫度變化都可能引起管道及設備的熱脹冷縮,從而也使波紋管產(chǎn)生伸縮變形。有些場(chǎng)合,也會(huì )因機械位移而產(chǎn)生管道補償器伸縮變形。這些位移變化所引起的應力往往是交變應力。波紋管補償器在交變應力作用下就可能引起疲勞失效。對補償器而言因位移變化較大,所以引起的交變應力范圍也較大,容易引起疲勞破壞,因此補償器的疲勞已成為設計計算時(shí)必須認真考慮的問(wèn)題。
波紋補償器疲勞試驗的試件一般應是實(shí)際產(chǎn)品。作為試件的波紋補償器產(chǎn)品應是有代表性的合格產(chǎn)品。試件的波數應不小于3個(gè),波紋管的波形及制造工藝應符合有關(guān)標準要求,試驗前,應覆蓋廣常握波紋管的各種參數。波紋補償器疲勞試驗條件的決定波紋補償器疲勞試驗應在專(zhuān)用的疲勞試驗機上進(jìn)行,目前常用的疲勞試驗機有液壓式或機械式兩類(lèi)。對于設計溫度在材料蠕變溫度下的波紋補償器,試驗可在常溫下進(jìn)行。在對波紋補償器進(jìn)行疲勞試驗時(shí),波紋管內可以是常壓,也可以是采用變化的壓力。后者更接近于波紋補償器的實(shí)際使用工況。其循環(huán)位移可以是拉壓對稱(chēng)位移循環(huán),也可以是從自由長(cháng)度進(jìn)行軸向壓縮至規定值的位移循環(huán)。決定循環(huán)試驗速率時(shí),應使位移在各波間能均勻地分配為原則,一般以每分鐘不超過(guò)30次為宜。
補償器疲勞試驗中,當金屬波紋管出現了穿透性裂紋時(shí),即認為已發(fā)生疲勞破壞。此時(shí)測得的循環(huán)壽命,即為波紋管補償器的實(shí)際疲勞破壞壽命(次)。在疲勞試驗中波紋管補償器各波的變形可能不一致,要注意觀(guān)察各波距的變化。在進(jìn)行波紋管補償器疲勞破壞壽命計算時(shí),可根據各波距循環(huán)位移的實(shí)際測量值和波紋管的實(shí)際尺寸進(jìn)行。同時(shí),為便于分析,也要根據圖樣上的名義尺寸進(jìn)行計算。后列表進(jìn)行比較。
松夏生產(chǎn)波紋補償器嚴格按照國家生產(chǎn)標準生產(chǎn),我們在為補償器的材料選擇時(shí),除應考慮工作介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境外,還應考慮應力腐蝕的可能性、水處理劑和管道清洗劑對材料的影響等。聯(lián)系電話(huà)021-60344211

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