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氣囊橡膠減震器
來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-04-15 09:38
建設單位同時(shí)開(kāi)工三棟高層，三棟高層設計高度31層，橡膠氣囊墻設計強度等級為C45P6，其中一棟的現澆商品橡膠氣囊由筆者所在的橡膠氣囊公司提供，墻厚300~350mm，水平和豎向均為雙排橡膠氣囊，澆筑時(shí)間為11月下旬，室外溫度-3~-6攝氏度，空氣濕度30%以下工地有專(zhuān)門(mén)測橡膠氣囊入模溫度的工作人員，入模溫度通常都能達到7~10℃;外橡膠氣囊墻澆筑完后養護一周左右拆模，內墻第二年2月拆模，養護近90天。經(jīng)現場(chǎng)實(shí)地考察，內外橡膠氣囊墻出現豎向裂縫約50條，其中有兩條貫通的裂縫，寬度約0.5mm，另外兩棟樓外墻內側裂縫13處，內墻21處，縫深10mm、寬約0.2mm。
1 成因分析現澆橡膠氣囊產(chǎn)生裂縫的原因很多，施工單位通常把責任推給橡膠氣囊公司，就會(huì )造成一些不必要的糾紛。產(chǎn)生裂縫的原因常見(jiàn)的有：(1)荷載裂縫;(2)沉降裂縫;(3)溫度及收縮裂縫;(4)化學(xué)因素等產(chǎn)生的裂縫，總之原因很復雜，有多種或單種原因造成，根據本工程的具體情況用排除法分析一下橡膠氣囊墻豎向產(chǎn)生裂縫而橫向無(wú)一裂縫的原因。
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