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1.內外因素交織，行業(yè)經(jīng)濟運行壓力持續積聚。傳統橡膠氣囊產(chǎn)量出現明顯下降。近年來(lái)，我國固定資產(chǎn)投資增速呈現持續回落的態(tài)勢，1~8月份僅同比增長(cháng)5.3％，市場(chǎng)增量幾乎消失，75％左右受投資驅動(dòng)的橡膠氣囊行業(yè)在產(chǎn)能過(guò)剩和投資低位情況下，已開(kāi)始被迫轉向存量市場(chǎng)。而橡膠氣囊新興市場(chǎng)無(wú)論是規模還是從市場(chǎng)范圍，仍處于轉型或培育階段。橡膠氣囊行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)力已發(fā)生根本性改變。與此同時(shí)，受政策環(huán)境、企業(yè)運營(yíng)環(huán)境不確定性凸顯等因素的疊加影響，行業(yè)市場(chǎng)供需關(guān)系總體處于弱需求狀態(tài)下的供需結構再平衡、再調整過(guò)程，且速度有所加快，運行風(fēng)險有所加大。??3.產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題仍未得到根本改觀(guān)，去存量產(chǎn)能應加快推進(jìn)。截至2017年，全國水泥熟料產(chǎn)能19億噸，水泥產(chǎn)能超過(guò)36億噸，2017年全國水泥產(chǎn)能利用率不足65％。
今年以來(lái)，水泥市場(chǎng)需求仍然較弱，今年前8個(gè)月全國水泥產(chǎn)能利用率僅57％，東北、西北部分地區水泥產(chǎn)能利用率僅30％左右。近年來(lái)，行業(yè)效益的好轉，行業(yè)自律、錯峰生產(chǎn)等限產(chǎn)量而不是去產(chǎn)能的措施作用明顯，但這也使得全行業(yè)出現了明顯的企業(yè)分化、區域分化，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題還遠未緩解甚至仍有所積聚?；馑嘈袠I(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題需要由過(guò)去的以遏制新增產(chǎn)能為主，加快向結構性、系統性去產(chǎn)能轉變。??5.當前橡膠氣囊產(chǎn)品價(jià)格缺乏進(jìn)一步上漲動(dòng)力。2014年以來(lái)橡膠氣囊行業(yè)出廠(chǎng)價(jià)格持續下滑，2016年一季度后觸底回升，2017年橡膠氣囊及非礦產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格持續恢復性增長(cháng)，至今年初達到歷史高點(diǎn)后一直處于平穩波動(dòng)中，成為今年以來(lái)在市場(chǎng)需求總體弱化的情況下行業(yè)效益保持穩定增長(cháng)的主要因素。但下半年以來(lái)，需求市場(chǎng)弱化導致部分橡膠氣囊產(chǎn)品產(chǎn)量下降，橡膠氣囊及非礦出廠(chǎng)價(jià)格出現回落調整。受去年下半年價(jià)格持續高位的基數影響，下半年價(jià)格增幅將明顯回落。在價(jià)格增速和市場(chǎng)需求雙雙作用下，橡膠氣囊行業(yè)經(jīng)濟效益增速將明顯回落，經(jīng)濟運行下行壓力將不斷放大。
三、全年橡膠氣囊行業(yè)運行情況預研??根據宏觀(guān)運行情況及相關(guān)政策因素判斷，下半年全國固定資產(chǎn)投資有望企穩，鼓勵消費的措施將陸續發(fā)揮作用，橡膠氣囊行業(yè)市場(chǎng)需求偏弱、總體平穩的宏觀(guān)市場(chǎng)環(huán)境仍將持續；行業(yè)供給側結構調整將加快，行業(yè)自律繼續加強，行業(yè)市場(chǎng)供需有望保持動(dòng)態(tài)平衡，價(jià)格相對平穩。在市場(chǎng)結構變化、政策環(huán)境、管理模式、生產(chǎn)要素等綜合影響下，行業(yè)經(jīng)濟運行將呈現明顯的波動(dòng)性特征。??綜合判斷，2018年橡膠氣囊行業(yè)總體將保持穩中有變的發(fā)展格局，供給側結構性改革、環(huán)保約束將成為兩大關(guān)鍵因素，外部需求有所趨緊，市場(chǎng)風(fēng)險有所積聚，波動(dòng)性平穩運行特征明顯。預計全年增長(cháng)幅度呈現前高后低態(tài)勢，規模以上行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入保持溫和增長(cháng)。