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　　隨著(zhù)生活水平的不斷提高，人們越來(lái)越追求舒適健康的生活。對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，舒適和安全也是迫切需要的?？諝鈴椈蓱壹茉谖覈呢涇?chē)上可能沒(méi)有得到廣泛的應用，但事實(shí)上，它們的貨車(chē)早在國外就已經(jīng)裝備了這種懸架。再說(shuō)一次，由于空氣懸架彈簧非常流行，它們能給卡車(chē)帶來(lái)什么好處？

1。減震器氣囊具有變剛度特性，使懸掛系統具有較低的振動(dòng)頻率。它可以大大提高車(chē)輛的乘坐舒適性，保護車(chē)上運輸貨物的完整性。特別是在精密儀器運輸行業(yè)，對貨物的完整性要求很高，氣囊式是最佳選擇。

2。安全氣囊隔振，有效降低路面不平對車(chē)身的沖擊振動(dòng)，降低車(chē)內噪聲。同時(shí)，在沒(méi)有強碰撞的情況下，提高了底盤(pán)和車(chē)身電氣系統的可靠性。同樣，用氣囊更換板簧也可以減輕車(chē)輛重量，同時(shí)也是輕型車(chē)身的一部分。
三。當振動(dòng)頻率降低時(shí)，可以提高輪胎的附著(zhù)能力，從而提高低附著(zhù)系數道路上的起步能力，提高行駛安全性，降低車(chē)輪對路面的沖擊，降低車(chē)輛的操縱能力。LES可以改進(jìn)。
4。安全氣囊通過(guò)遙控器、高度傳感器和控制閥進(jìn)行沖洗和放氣，改變車(chē)身在不同位置的高度，方便貨物裝卸。配備電子控制空氣懸架系統（ecas），可大大提高裝卸貨物和車(chē)輛控制性能。
5。由于空氣懸架系統需要特殊的水平拉桿和導向桿，空氣懸架系統的結構更加復雜。有了這么多的優(yōu)勢，價(jià)格自然會(huì )比普通車(chē)高很多。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空氣懸架安全氣囊的優(yōu)點(diǎn)是提高舒適性、機動(dòng)性和安全性。盡管空氣彈簧在我國的貨車(chē)上應用并不靈活，但隨著(zhù)人們的呼聲越來(lái)越高，人們相信所有的貨車(chē)司機很快都能享受到空氣彈簧的舒適。隨著(zhù)生活水平的不斷提高，人們越來(lái)越追求舒適健康的生活。對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，舒適和安全也是迫切需要的?？諝鈴椈蓱壹茉谖覈呢涇?chē)上可能沒(méi)有得到廣泛的應用，但事實(shí)上，它們的貨車(chē)早在國外就已經(jīng)裝備了這種懸架。再說(shuō)一次，由于空氣懸架彈簧非常流行，它們能給卡車(chē)帶來(lái)什么好處？

1。減震器氣囊具有變剛度特性，使懸掛系統具有較低的振動(dòng)頻率。它可以大大提高車(chē)輛的乘坐舒適性，保護車(chē)上運輸貨物的完整性。特別是在精密儀器運輸行業(yè)，對貨物的完整性要求很高，氣囊式是最佳選擇。
2。安全氣囊隔振，有效降低路面不平對車(chē)身的沖擊振動(dòng)，降低車(chē)內噪聲。同時(shí)，在沒(méi)有強碰撞的情況下，提高了底盤(pán)和車(chē)身電氣系統的可靠性。同樣，用氣囊更換板簧也可以減輕車(chē)輛重量，同時(shí)也是輕型車(chē)身的一部分。
三。當振動(dòng)頻率降低時(shí)，可以提高輪胎的附著(zhù)能力，從而提高低附著(zhù)系數道路上的起步能力，提高行駛安全性，降低車(chē)輪對路面的沖擊，降低車(chē)輛的操縱能力。LES可以改進(jìn)。
4。安全氣囊通過(guò)遙控器、高度傳感器和控制閥進(jìn)行沖洗和放氣，改變車(chē)身在不同位置的高度，方便貨物裝卸。配備電子控制空氣懸架系統（ecas），可大大提高裝卸貨物和車(chē)輛控制性能。
5。由于空氣懸架系統需要特殊的水平拉桿和導向桿，空氣懸架系統的結構更加復雜。有了這么多的優(yōu)勢，價(jià)格自然會(huì )比普通車(chē)高很多。