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上海彈簧減震器廠(chǎng)家告訴您何謂低頻噪音,如何控制低頻噪音呢?

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2019-01-23 17:06

低頻噪音有哪幾種傳播方式,怎樣控制低頻噪音呢?

一、低頻噪音:

所謂低頻噪聲是指頻率在500赫茲(倍頻程)以下的聲音。住宅小區的低頻噪聲源主要有5大類(lèi):電梯、變壓器、高樓中的水泵、中央空調(包括冷卻塔)及交通噪聲等。浙江大學(xué)環(huán)境污染控制技術(shù)研究所在對杭州市典型的居住區對配套設備噪聲源用聲學(xué)儀器進(jìn)行測試分析,選取供電系統、地下車(chē)庫、電梯設備、供熱系統、排水供水系統、空調設備、通風(fēng)設備的噪聲源,結果表明12種典型噪聲源中9種 、大聲壓級所在頻段中是以低頻段 、多。因而低頻噪聲成為居住區中影響 、大的噪聲源。

二、低頻噪音的傳播途徑:

低頻噪聲按傳播途徑主要分為結構傳聲、空氣傳聲及駐波,其中駐波危害 、重。結構傳聲是指安裝在大樓內的變壓器、水泵、中央空調主機通過(guò)居住大樓的基礎結構大梁、承重梁將低頻振動(dòng)的聲波傳導到各家各戶(hù)??諝鈧髀暿侵傅皖l噪聲通過(guò)空氣直接傳播到小區住家戶(hù)。折射聲波是指低頻噪聲在傳播過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次反射形成折射聲波,低頻噪聲在波腹中的振幅 、強,對人的健康危害 、重。

三、低頻噪音與高頻噪音:

低頻噪聲與高頻噪聲不同,高頻噪聲隨著(zhù)距離越遠或遭遇障礙物,能迅速衰減,如高頻噪聲的點(diǎn)聲源,每10米距離就能下降6分貝。而低頻噪聲卻遞減得很慢,聲波又較長(cháng),能輕易穿越障礙物,長(cháng)距離穿墻透壁直入人耳。振動(dòng)、低頻噪聲和一般的噪聲都有一個(gè)共同的性質(zhì),都是一種振動(dòng)的波、是能量傳播的一種方式。

四、如何控制低頻噪音:

低頻噪音的控制目前仍是一個(gè)技術(shù)難題,控制和降低低頻噪音,上海彈簧減震器廠(chǎng)家隔音窗認為,應根據低頻噪音自身的 、點(diǎn)和其傳播途徑來(lái)解決:

1、控制空氣傳聲的低頻噪音:

空氣傳聲是指低頻噪聲通過(guò)空氣直接傳播到小區住家戶(hù),這類(lèi)低頻噪音比較有代表的主要是交通噪音,這種噪聲主要包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的聲音、輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的聲音、機動(dòng)車(chē)行駛克服空氣阻力而產(chǎn)生的聲音等。交通噪聲對道路兩側建筑物的污染取決于在道路行駛的機動(dòng)車(chē)種類(lèi);一般像小型乘坐車(chē)污染較小治理難度不大,大型載重汽車(chē)及大型旅行客車(chē)污染比較嚴重,發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的噪聲頻率主要集中在低頻再200Hz以下噪聲能達到90dB以上,交通噪聲于通行車(chē)輛的速度有關(guān)通常速度越快噪聲越高,交通噪聲的污染程度于車(chē)輛的載荷也有直接關(guān)系載重量越大噪聲越大,交通噪聲對沿線(xiàn)建筑物的污染與建筑物的距道路的距離影響較大,距離道路越近影響就越大,噪聲對不同的樓層影響也不同,通常的規律是樓層低受噪聲污染更為嚴重,治理的難度更大。

空氣傳聲低頻噪音治理:

規劃城市道路與建筑物的距離,對主干道、高速路、快速路、沿線(xiàn)低頻噪音敏感地帶設立隔音屏障;

使用新型城市路面材料,可以降低輪胎在路面行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音;

盡量減少大型貨車(chē)、火車(chē)經(jīng)過(guò)城市居民區,尤其是夜間;

使用環(huán)保、噪音污染小的公交車(chē)輛,淘汰能耗多、噪音污染大的公交車(chē)輛;

安裝隔音窗,進(jìn)行隔音;

2、控制駐波的低頻噪音

駐波是指低頻噪聲在傳播過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次反射形成駐波,低頻噪聲在波腹中的振幅 、強,對人的健康危害 、重。城市噪音 、大的, 、為廣泛的是道路交通噪音,交通噪音的 、性是呈低頻的 、點(diǎn),聲壓級的峰值50hz的中心頻點(diǎn),聲音在40hz,50hz,63.5hz的波長(cháng)為4.3,3.4米,2.7米,與道路兩側房間的尺寸非常接近,當交通噪音通過(guò)空氣傳聲到達兩側室內時(shí),上述頻率的噪音就會(huì )在室內產(chǎn)生共振,形成駐波。上海松夏建議,控制駐波危害主要有兩個(gè)方法:

a.改變房間家具的布局,通過(guò)變換家具的位置,尤其是床和書(shū)桌的位置,我們盡量避開(kāi)交通噪音40hz中心頻率所產(chǎn)生的駐波峰值的位置,可以正常工作和睡眠。

b.在房間四周布置空間吸音的辦法。比如在駐波的位置的墻壁采用吸音材料或墻壁做軟包裝;

以上是上海松夏減震器廠(chǎng)家對治理低頻噪音的一些意見(jiàn)和方法,空氣傳聲引起的低頻噪音 、容易隔掉,結構傳聲就相對較難些,而 、難危害 、大的屬于駐波,而且駐波產(chǎn)生一般是對門(mén)窗采取了隔音措施的,仍不能避免受其影響,我們將不斷研發(fā)新產(chǎn)品,能盡量減少噪音的危害。

3、控制結構傳聲的低頻噪音:

結構傳聲是指安裝在大樓內的變壓器、水泵、中央空調主機通過(guò)居住大樓的基礎結構大梁、承重梁將低頻振動(dòng)的聲波傳導到各家各戶(hù)。針對結構傳聲引起低頻噪音的性能,認為:應在噪音源頭上減震降噪。

a變壓器的噪音來(lái)源于變壓器本體和冷卻系統兩個(gè)方面,因此上海彈簧減震器廠(chǎng)家認為,變壓器降噪需要從兩方面著(zhù)手,一方面,對變壓器的本體噪音,可通過(guò)減小鐵心的振動(dòng)和降低噪聲的發(fā)散能力來(lái)控制;也可通過(guò)減振及隔聲、吸聲等措施,使噪聲在傳播途徑中得以衰減。另一方面,對冷卻系統的噪聲加以控制,使其噪聲接近或低于本體噪聲水平,也能有效降低變壓器噪音。

b水泵運行時(shí)電動(dòng)機轉動(dòng)產(chǎn)生的低頻震動(dòng)沿著(zhù)樓宇結構傳播,對樓上/下房間造成了很大影響,房間內噪聲有時(shí)高達55dB以上,并且嗡嗡的低頻噪聲讓人感覺(jué)很不舒服。震動(dòng)傳遞 、高可達30層。所以需要針對低頻震動(dòng)對水泵及管路進(jìn)行減震隔聲技術(shù)設計,采取減震隔聲處理。從我們的實(shí)踐得出,針對此類(lèi)低頻震動(dòng)需要以多級隔振技術(shù)設計來(lái)隔斷不同頻率的震動(dòng)傳遞。從而實(shí)現減震降噪的目標。

c空調主機傳聲,一部分是空氣傳聲,通過(guò)門(mén)窗等位置進(jìn)入室內,一部分是通過(guò)墻壁的振動(dòng)傳到室內??照{外機通過(guò)空氣傳聲的低頻噪音,我們可以用隔音窗來(lái)隔掉;對于通過(guò)結構傳聲的,則空調設備的基礎按規范設置減振裝置。對于設備外殼因激振力產(chǎn)生的結構噪聲使用內耗大的高分子阻尼材料涂覆。上海松夏減震器生產(chǎn)廠(chǎng)家建議使用隔振和阻尼技術(shù)能有效減少由激振力作用引起的結構噪聲,振動(dòng)的固體傳播頻率低、傳播遠、衰減慢、影響范圍廣。

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