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空氣彈簧減震器的各種類(lèi)型分析
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2019-08-16 14:59
空氣彈簧減震器以其突出的優(yōu)點(diǎn)逐漸進(jìn)入人們的視野??諝鈴椈蓽p震器有幾種類(lèi)型,可以根據不同的情況使用,包括囊性、膜性和復合材料。下面我們詳細介紹一下。
1。當氣室容積相同時(shí),彈簧剛度隨氣囊曲率的增大而減小,但彈簧橫向穩定性不好,曲率過(guò)大。氣囊式空氣彈簧減震器有效面積變化率大,彈簧剛度高。因此,通常采用增設輔助室的方法來(lái)降低彈簧剛度。當壓力較高時(shí),增大輔助室容積對彈簧剛度的影響較為明顯,但隨著(zhù)容積的增大,這種影響逐漸減小。對于囊性空氣彈簧,通過(guò)合理選擇彈簧有效面積的變化率和輔助室的容積,可以獲得合適的彈簧剛度。由于橡膠膜曲率變化小,囊性空氣彈簧使用壽命長(cháng)。
2。隔膜式空氣彈簧減震器的有效面積變化率小于囊腫式空氣彈簧減震器的有效面積變化率,因此在沒(méi)有輔助室的情況下可以獲得較低的彈簧剛度。通過(guò)改變活塞的形狀和尺寸來(lái)控制其有效面積的變化率,可以得到較為理想的反S形彈性特性曲線(xiàn)。但是囊性空氣彈簧很難實(shí)現。另外,膜式空氣彈簧采用彈簧密封形式,可采用壓力自密封式,結構簡(jiǎn)單,成本低。隔膜空氣彈簧的使用壽命一般不比減震器氣囊的使用壽命長(cháng)。目前,隔膜空氣彈簧在汽車(chē)上得到了廣泛的應用。
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