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1、使用硬質(zhì)合金在全自動(dòng)橡膠氣囊中使用2或3個(gè)硬質(zhì)合金立銑橡膠氣囊，這有助于提高轉速，以確保切橡膠氣囊在高速轉速下進(jìn)行橡膠氣囊主軸操作。確定這一點(diǎn)的測量稱(chēng)為表面速度。硬質(zhì)合金可以比HSS快得多。
2、觀(guān)察橡膠氣囊深度和開(kāi)槽橡膠氣囊得越深，越接近槽，就越難將切屑從孔底部清除。進(jìn)行更多通過(guò)以減少所需深度并打開(kāi)更淺的深度以便更好地進(jìn)入。使用粘有鋁薄板的材料時(shí)，請將鋁板面朝上放置。這樣可以更容易地盡快將鋁從橡膠氣囊機上處理干凈。
3、用霧潤滑許多全自動(dòng)橡膠氣囊用戶(hù)不愿意弄亂任何類(lèi)型的冷卻液，但你幾乎不得不使用某種潤滑劑來(lái)橡膠氣囊除最薄的鋁以外的任何東西。由于你可能已經(jīng)裝配了壓縮空氣噴射，因此你也可以通過(guò)相同的機制運行冷卻液霧。你可以設置霧氣，這樣可以很少地沉積液體以減少混亂，只要噴射的物體正在橡膠氣囊器上，就可以了。
4、進(jìn)給速度不要太慢如果你的進(jìn)給速度太慢，則存在使工具摩擦而不是切削的風(fēng)險。對于全自動(dòng)橡膠氣囊用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這比使用磨機用戶(hù)的風(fēng)險要大得多，因為主軸運行速度非?？?。
5、使用較少的凹槽并增加橡膠氣囊寬度如果橡膠氣囊寬度小于橡膠氣囊器直徑的1/2，則需要加快進(jìn)給速度，因為由于徑向切屑變薄，橡膠氣囊會(huì )產(chǎn)生不自然的薄切屑。在這里，有人認為通過(guò)采取超薄切削并大幅降低進(jìn)給速度。事實(shí)上相反，由于徑向切屑變薄和摩擦，你將大大縮短壽命。
6、使用馬力限制降低剛度金屬的切削力可能遠高于木材，我們不知道給定橡膠氣囊的確切剛度。我們沒(méi)有可用于比較或計算的已發(fā)布規范。但是，我們可以使用主軸功率作為代理。正是這種力量在橡膠氣囊時(shí)“推動(dòng)”工件。限制馬力將使鋁材料具有更好的表面光潔度以及橡膠氣囊的準確性，并且不會(huì )偏轉機架或制造很大的噪音。不要一直將全自動(dòng)橡膠氣囊運行降級。使用降額表面有可能獲得更精細的表面光潔度或不斷破損的情況。