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【貴陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)項目】彈簧減震器

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-12-16 16:30

【貴陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)項目】彈簧減震器

 

上海松夏減震器有限公司官方網(wǎng)站為您介紹：【貴陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)項目】彈簧減震器信息，上海松夏為國內眾多城市地鐵項目提供彈簧減震器產(chǎn)品，以下時(shí)為貴陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)項目提供彈簧減震器介紹。

 

貴陽(yáng)地鐵2號線(xiàn)是中國貴州省貴陽(yáng)市建設中的一條地鐵線(xiàn)路。線(xiàn)路起自七機路口站，途徑白云區行政中心、林城西路、長(cháng)嶺路、北京西路、二橋、噴水池、省醫、油榨街、森林公園、龍洞堡國際機場(chǎng)、小碧等站，終于客運東站，2號線(xiàn)全長(cháng)43.8公里，共設車(chē)站32座，平均站距1.34公里，分一期（七機路口-油榨街）二期（貴鋼-水淹壩）站點(diǎn)名稱(chēng)以開(kāi)通為準?？偼顿Y177.3億元，計劃于2020年全線(xiàn)建成通車(chē)。

2號線(xiàn)全長(cháng)41.5公里，共設車(chē)站32座，平均站距1.34公里，分兩期建設。2號線(xiàn)一期工程，全長(cháng)27.1km總投資194.59億元，計劃于2020年建成通車(chē)。一期工程建設范圍為七機路口站至油榨街站，線(xiàn)路長(cháng)27.1公里，設車(chē)站24座，均為地下線(xiàn)，設車(chē)輛基地一座；二期工程為油榨街站至水淹壩站，長(cháng)11.9公里，設車(chē)站8座，停車(chē)場(chǎng)一座，計劃2020年建成。

2號線(xiàn)一期工程起于白云區七機路口站，沿止于2號線(xiàn)一期工程油榨街站。平均站間距1196米，最大站間距2168米，最小站間距632米。該條線(xiàn)路目前與開(kāi)通的地鐵一號線(xiàn)共設兩個(gè)換乘站，包括林城西路站、噴水池站。2號線(xiàn)總體遠期的設計最大客流量達3.1萬(wàn)人/小時(shí)，設計占地面積最大的車(chē)站金珠西路站的近期預期最大客流量約為2.3萬(wàn)人每小時(shí)。計劃于2020年2月29日竣工。

JS型組合式彈簧減震器

JS型組合式彈簧減震器是采用多種組合彈簧為主體，上下配置鋼板及防滑橡膠墊組成。

該產(chǎn)品充分利用綜合鋼彈簧的低頻和橡膠減震的自擬特效，可消除高頻傳達，達到明顯的減震降噪效果，又能解決設備中心不均勻的減震難點(diǎn)。產(chǎn)品為敞開(kāi)式結構，安裝時(shí)可直接放在設備下，調節好重心，然后通過(guò)固定孔連接上下端面，也可直接的安置在減震器基座分支配結構之間。適用于壓縮機組，冷水機組，空調機組等機械設備的減震。

JS type combined spring shock absorber

JS type combined spring shock absorber is a variety of combination spring as the main body, the upper and lower configuration of steel plate and non-slip rubber pad composition.

This product makes full use of the low frequency and rubber damping effect of integrated steel spring, can eliminate the high frequency transmission, achieve obvious damping and noise reduction effect, and can solve the problem of uneven damping of equipment center.The product is an open structure, which can be placed directly under the equipment during installation, adjust the center of gravity, and then connect the upper and lower end faces through fixed holes, or directly placed between the shock absorber base branches and structures.Suitable for shock absorption of compressor, water chiller, air conditioner and other mechanical equipment.

橡膠接頭又叫做橡膠管軟接頭、柔性橡膠接頭、橡膠軟接頭、可曲繞橡膠接頭、高壓橡膠接頭、橡膠減震器、補償器等。按連接方式分松套法蘭式、固定法蘭式和螺紋式3種；按結構可分為單球體、雙球體、異徑體、彎球體及風(fēng)壓盤(pán)管等5種。由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經(jīng)硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產(chǎn)品可降低振動(dòng)及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用，廣泛應用于各種管道系統。

橡膠接頭又可稱(chēng)為：可曲撓橡膠接頭、橡膠軟連接、軟接頭、柔性橡膠接頭、橡膠膨脹節、避震喉、減震器等，是一高彈性、高氣密性、耐介質(zhì)和耐氣候性的管道連接件,它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)

1、體積小、重量輕、彈性好、安裝維修方便。

2、安裝后可吸收管道震動(dòng)產(chǎn)生的橫向、軸向、角向位移；不受管道不同心，法蘭不平行的限制。

3、安裝后可降低管道水泵等震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，吸振能力強。

4、內無(wú)縫高壓橡膠接頭，在耐高溫、耐酸堿、耐油的管道中更有效地防止了腐蝕性介質(zhì)對橡膠接頭內壁的侵蝕，提高了使用壽命。

1、按使用性能分為通用、特種、耐熱三大類(lèi)。

通用類(lèi)：適用于輸送溫度為﹣15℃~80℃的水、濃度10%以下的酸溶液或堿溶液。

特種類(lèi)：適用于特殊性能的要求，如耐油、耐塞、耐臭氧、耐磨或耐化學(xué)腐蝕。

耐熱類(lèi)：適用于輸送溫度高于80℃的水

2、按結構形式分為單球體、雙球體、三球體、彎頭球體，,風(fēng)壓盤(pán)管體等。每種形式又可分同心等徑、同心異徑、偏心異徑三類(lèi)。

3、按外形分為：

同心同徑、同心異徑、偏心異徑。

4、按產(chǎn)品與管路的連接形式可分為法蘭連接、螺紋連接和卡箍連接、螺紋管法蘭連接等。

5、按工作壓力分：

0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、6.4MPa六個(gè)等級。

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