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離心式水橡膠氣囊使用中的誤區

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2020-10-23 16:47

離心式水橡膠氣囊使用中的誤區

1.高揚程水橡膠氣囊用于低揚程抽水 很多機手認為抽水揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購水橡膠氣囊時(shí)，常將水橡膠氣囊的揚程選得很高。其實(shí)對于離心式水橡膠氣囊而言，當水橡膠氣囊型號確定后，其消耗功率的大小是與水橡膠氣囊的實(shí)際流量成正比的。而水橡膠氣囊的流量會(huì )隨揚程的增加而減小，因而揚程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，為了防止電機過(guò)載，一般要求水橡膠氣囊的實(shí)際抽水使用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過(guò)低揚程抽水時(shí)，電機容易過(guò)載而發(fā)熱，嚴重時(shí)可燒毀電機。若應急使用，則必須在出水管上裝一個(gè)用于調節出水量的閘閥，以減小流量，防止電機過(guò)載。注意電機溫升，若發(fā)現電機過(guò)熱，應及時(shí)關(guān)小出水口流量或關(guān)機。這一點(diǎn)也容易產(chǎn)生誤解，有些機手認為堵塞出水口，強制減少流量，會(huì )增加電機負荷。其實(shí)正好相反，正規的大功率橡膠氣囊排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組啟動(dòng)時(shí)的電機負荷，應先關(guān)閉閘閥，待電機啟動(dòng)后再逐漸開(kāi)啟閘閥就是這個(gè)道理。

2.大口徑水橡膠氣囊配小水管抽水 很多機手認為這樣可以提高實(shí)際揚程，其實(shí)水橡膠氣囊的實(shí)際揚程=總揚程損失揚程。當水橡膠氣囊型號確定后，總揚程是一定的；損失揚程主要來(lái)自于管路阻力，管徑越小顯然阻力越大，因而損失揚程越大，所以減小管徑后，水橡膠氣囊的實(shí)際揚程非但不能增加，反而會(huì )降低，導致水橡膠氣囊效率下降。同理，當小管徑水橡膠氣囊用大水管抽水時(shí)，也不會(huì )降低水橡膠氣囊的實(shí)際揚程，反而會(huì )因管路的阻力減小而減小了損失揚程，使實(shí)際揚程有所提高。也有機手認為小管徑水橡膠氣囊用大水管抽水時(shí)，必然會(huì )大大增加電機負荷，他們認為管徑增大后，出水管里的水對水橡膠氣囊葉輪的壓力就大，因而會(huì )大大增加電機負荷。殊不知，液體壓強的大小只與揚程高低有關(guān)，而與水管截面積大小無(wú)關(guān)。只要揚程一定，水橡膠氣囊的葉輪尺寸不變，無(wú)論管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是一定的。只是管徑增大后，水流阻力會(huì )減小，而使流量有所增加，動(dòng)力消耗也有適當增加。但只要在額定揚程范圍內，無(wú)論管徑如何增加水橡膠氣囊都是可以正常工作的，并且還可以減小管路損耗，提高水橡膠氣囊效率。

3.安裝進(jìn)水管路時(shí)，水平段水平或向水源方向上翹 這樣做會(huì )使進(jìn)水管內聚集空氣，降低水管和水橡膠氣囊的真空度，使水橡膠氣囊吸水揚程降低，出水量減少。正確的做法是：其水平段應向水源方向稍有傾斜，不應水平，更不得向上翹起。

4.進(jìn)水管路上用的彎頭多 如果在進(jìn)水管路上用的彎頭多，會(huì )增加局部水流阻力。并且彎頭應在垂直方向轉彎，不允許在水平方向轉彎，以免聚集空氣。

5.水橡膠氣囊進(jìn)水口與彎頭直接相連 這樣會(huì )使水流經(jīng)過(guò)彎頭進(jìn)入葉輪時(shí)分布不均。當進(jìn)水管直徑大于水橡膠氣囊進(jìn)水口時(shí)，應安裝偏心變徑管。偏心變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。否則聚集空氣，出水量減少或抽不上水，并有撞擊聲等。若進(jìn)水管與水橡膠氣囊進(jìn)水口直徑相等時(shí)，應在水橡膠氣囊進(jìn)水口和彎頭之間加一直管，直管長(cháng)度不得小于水管直徑的2～3倍。 

6.裝有底閥的進(jìn)水管最下一節不是垂直的 如這樣安裝，閥門(mén)不能自行關(guān)閉，造成漏水。正確安裝方法是：裝有底閥的進(jìn)水管，最下一節最好是垂直的。如因地形條件限制不能垂直安裝，則水管軸線(xiàn)與水平面夾角應在以上。

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