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空氣彈簧采用的彈性裝置

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-07-07 16:25

空氣彈簧采用的彈性裝置

空氣彈簧采用的彈性裝置為解決現有車(chē)輛采用的傳統彈性裝置——板簧存在的缺陷空氣彈簧設計，提高整車(chē)的安全性、舒適性和可操作性，滿(mǎn)足現代車(chē)輛家庭化、人性化的追求空氣彈簧總成實(shí)用新型底座采用焊接成形，本實(shí)用新型提出系統使用的車(chē)輛空氣懸架空氣彈簧 組件。

為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是空氣彈簧組件，由底座、橡膠柱、空氣彈簧組成；底座為空氣彈簧襯里骨架，由主體和上部組成，由托盤(pán)、下托盤(pán)、芯軸和襯套組成。襯套支撐在上托盤(pán)和下托盤(pán)之間。本體、上托盤(pán)、下托盤(pán)、襯套點(diǎn)焊為一體。心軸從下托盤(pán)的上部插入殼體。在體內，芯軸與下托盤(pán)點(diǎn)焊固定，芯軸中心加工有螺紋孔；將橡膠柱壓緊在上托盤(pán)的凹擋上，空氣彈簧由橡膠柱定位，然后緊緊套在底座上。

空氣彈簧總成可直接安裝在前后空氣懸架系統——不同系列、車(chē)型的前后懸架上。兩個(gè)安裝在車(chē)輛的前懸架系統前軸上。安全氣囊總成；四個(gè)空氣彈簧 安全氣囊組件安裝在車(chē)輛的后懸架系統后軸上。安裝時(shí)，氣囊總成下托盤(pán)支撐在橋架兩端的空氣彈簧底座上，并通過(guò)芯軸螺紋連接；空氣彈簧上端與橫梁上的氣簾底座定位固定，底座上的進(jìn)氣孔與空氣彈簧的螺絲孔相連。

本實(shí)用新型底座采用點(diǎn)焊成型，簡(jiǎn)化工藝流程，強度好空氣彈簧總成實(shí)用新型底座采用焊接成形，耐熱、冷疲勞性能好；橡膠柱和空氣彈簧采用優(yōu)質(zhì)合成硅橡膠、尼龍、炭黑、優(yōu)質(zhì)鋼絲和簾線(xiàn)等制成。本產(chǎn)品在底座采用鋁合金壓鑄，且工藝技術(shù)復雜，廢品率高。底座在嚴酷的冷熱交替循環(huán)下，承受冷熱交替應力。但易損壞，使用壽命短，體積龐大，能耗大空氣彈簧總成實(shí)用新型底座采用焊接成形，價(jià)格高。相比之下，本發(fā)明的底座點(diǎn)焊成型完全解決了這個(gè)問(wèn)題。

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