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Yokohama日本橫濱CZF空氣彈簧自動控制系統(tǒng)

來源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間：2023-02-09 10:24

空氣彈簧自動控制系統(tǒng)：伴隨著別的有關(guān)高新科技的高速發(fā)展，空氣彈簧自動控制系統(tǒng)經(jīng)歷過2次轉(zhuǎn)型，經(jīng)歷過機械控制、電子控制系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)三個發(fā)展階段?？墒?，不管是哪一種自動控制系統(tǒng)，一般都包含三個子模塊：增壓系統(tǒng)（氣動閥門）、控制部件（包含手機軟件）和保險裝置（確?？諝鈴椈傻恼＿\轉(zhuǎn)）。三個自動控制系統(tǒng)的氣動閥門和保險裝置與不同類型的控制部件會有明確的差別，但是它們其根本的差別是控制部件。針對機械設(shè)備自動控制系統(tǒng)，其控制部件通常是高度調(diào)壓閥，用以全自動給空氣彈簧打氣和排氣管，以操縱空氣彈簧的高度；與機械設(shè)備自動控制系統(tǒng)對比，電控系統(tǒng)往前邁開了一大步，這是一個質(zhì)的變化。它也運用電子控制器（ECU）收集來源于各種各樣感應(yīng)器信號，剖析數(shù)據(jù)信號并把控制信號發(fā)給執(zhí)行機構(gòu)（通常是各種各樣繼電器），進而操縱空氣彈簧；智能監(jiān)控系統(tǒng)要在電控系統(tǒng)的前提下，借助當(dāng)代自動控制理論研發(fā)的。主要是針對ECU手機軟件開展改善。它不但能控制空氣彈簧的高度和彎曲剛度，也可以利用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)空氣彈簧的非線性特性。

剖析危害空氣彈簧幾個要素：空氣室和額外空氣室的容積占比、空氣彈簧的形態(tài)、材料及規(guī)格及其空氣室和額外空氣室間的管口規(guī)格將系統(tǒng)對彎曲剛度和共振頻率造成對應(yīng)的危害。

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