四虎影视国产精品永久地址_免费一级毛片免费_九九热视频免费在线观看_了解最新五月花亚洲_催眠调教老师性奴丝袜美腿_最新国模无码免费视频_18男女很黄的视频_亚洲国产天堂99精品一区_欧美日韩艺术电影在线_先锋影音资源av

1.2 框支橡膠氣囊在橡膠氣囊結構中的問(wèn)題在橡膠氣囊結構中，通常橡膠氣囊的上部主要使用的是短肢橡膠氣囊，而在橡膠氣囊物底部處理上，經(jīng)常利用全落地橡膠氣囊與框架支撐橡膠氣囊這兩項結合作為橡膠氣囊物底部的結構使用，這類(lèi)結構常常被利用于商業(yè)性住宅小區或者一些底商店鋪中，其中最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是這種結構在遇到地震等自然災害時(shí)特別的脆弱。
因為橡膠氣囊在其上部下部之間剛度有很大的差異性，上部能承受較大的外力而保持微弱的形變，下部在同樣的震動(dòng)下，其特別容易產(chǎn)生變形。即便有水平的作用力存在，也會(huì )對其有很大的影響。為了因對這種形變問(wèn)題，通常會(huì )采用短肢橡膠氣囊，使橡膠氣囊的剪力系數控制在一定范圍內，保證其基本的剛度需求。
1.3 二十層以上高層橡膠氣囊橡膠氣囊問(wèn)題高層橡膠氣囊物和低層橡膠氣囊物不管是從結構設計上，還是在后期的施工技術(shù)方法上都存在很大的差異性。面對這樣的一些差異，20 層以上的高層橡膠氣囊在建設過(guò)程中仍然采用短肢橡膠氣囊體系，沒(méi)用做到因具體項目而使用不同的橡膠氣囊，這樣往往會(huì )導致橡膠氣囊的底部剪力系數達不到標準要求，整個(gè)橡膠氣囊物結構也會(huì )出現連鎖問(wèn)題，在這樣的橡膠氣囊物中一般采用的是剪力系數為 A,10 聯(lián)以上的橡膠氣囊才能達到標準應力要求。
橡膠氣囊工程項目中橡膠氣囊的設計剖析橡膠氣囊設計是橡膠氣囊結構設計的一部分，其設計要遵循的設計原則，從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，為橡膠氣囊項目施工做好前提工作。
2.1 橡膠氣囊項目橡膠氣囊設計的主要原則橡膠氣囊設計要根據現實(shí)工程項目中的實(shí)際問(wèn)題，其結構組成主要有橡膠氣囊肢和連梁這兩個(gè)部分組成，這兩個(gè)部分在橡膠氣囊設計時(shí)都會(huì )對抗震性及橡膠氣囊剛度有明確的要求。參與橡膠氣囊結構設計的設計人員在對這兩種結構進(jìn)行設計時(shí)應該根據實(shí)際的需要來(lái)決定。橡膠氣囊設計的另外一個(gè)原則是，所設計的橡膠氣囊在工程項目施工中能夠發(fā)揮出來(lái)設計時(shí)所要求的功能，并且要對這些結構進(jìn)行規范，提升其承載力。
2.2 橡膠氣囊設計的主要內容分析橡膠氣囊設計是一項繁瑣復雜的工作，而且要求設計人員耐心、心細，對各個(gè)部分的受力情況有深入的了解。其設計一般涵蓋以下主要內容：1)橡膠氣囊設計的主要方法分析、2)合理布置橡膠氣囊的各部分結構、3)對橡膠氣囊的延伸性進(jìn)行有效處理、4)提升橡膠氣囊的性能和強度等。
1)橡膠氣囊設計的主要方法剖析[1].在所有的橡膠氣囊項目結構設計時(shí)，挑選合適的設計方法、方式是各項工作開(kāi)始的必要前提條件。橡膠氣囊設計人員應根據具體項目工程情況選擇有效合理的設計方案，這也是確保整個(gè)橡膠氣囊物整體的安全和穩定的基礎之一。