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成都工業(yè)空氣彈簧汽車(chē)結構圖

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-05-18 17:51

成都工業(yè)空氣彈簧汽車(chē)結構圖 成都工業(yè)空氣彈簧汽車(chē)結構圖

可調空氣彈簧介紹可調式空氣彈簧是電力部根據我國電力工業(yè)的迫切需要向國家申報,被列為國家計委重大新產(chǎn)品項目。該類(lèi)型的空氣彈簧在國內很多大型空氣彈簧煙氣系統有應用,例如我國元寶山電廠(chǎng)和跳孟電廠(chǎng)。2.1 可調空氣彈簧的性能特征和氣動(dòng)力設計特點(diǎn)可調空氣彈簧是一種以空氣彈簧子午面的流道,沿著(zhù)流動(dòng)方向急劇收斂,氣流速度迅速增加,從而獲得動(dòng)能,并通過(guò)后導葉、擴壓器,使一部分動(dòng)能轉換成為靜壓能的式空氣彈簧??烧{空氣彈簧的空氣動(dòng)力性能設計是空氣彈簧性能好壞的關(guān)鍵??烧{空氣彈簧的基本葉型既有適用于較大比轉速的葉型,也有適用于較小比轉速的葉型。
2.2 可調空氣彈簧特點(diǎn)及與動(dòng)葉可調空氣彈簧的比較可調空氣彈簧可備有專(zhuān)門(mén)設計的消除喘振的分流裝置,當空氣彈簧進(jìn)人小流量區域產(chǎn)生失速時(shí),位于主流道空氣彈簧頂部所產(chǎn)生的反向氣流流經(jīng)分流裝置后重新進(jìn)入主流道,從而避免了空氣彈簧主流道內產(chǎn)生的氣流往復流動(dòng)——喘振,使空氣彈簧喘振區變成了穩定區,擴大了空氣彈簧的使用范圍。這樣就解決了空氣彈簧普遍存在的失速和喘振問(wèn)題。在結構上,可調空氣彈簧吸收和采用了先進(jìn)技術(shù),使結構更加緊湊,受力合理,保證了運行的平穩、可靠,也使裝拆更加方便。靜調空氣彈簧和動(dòng)調空氣彈簧的可靠性均不低于99%,但是由于各自結構不同,在高溫含塵煙氣條件下所產(chǎn)生的故障情況也不相同。靜調空氣彈簧的主要問(wèn)題為空氣彈簧和后導葉存在磨損問(wèn)題。動(dòng)調空氣彈簧除了空氣彈簧空氣彈簧、后導葉磨損問(wèn)題外,尚存在動(dòng)葉斷裂、卡澀和調節系統漏油的潛在危險。當然后者取決于生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量,但動(dòng)調空氣彈簧磨損的潛在風(fēng)險較靜調高??烧{空氣彈簧的空氣彈簧下部磨損較少,上部一般磨損更少。該空氣彈簧空氣彈簧的空氣彈簧經(jīng)過(guò)堆焊、打磨,可恢復重新使用相當長(cháng)的一段時(shí)間,使空氣彈簧及后導葉的使用壽命大大提高,磨損較嚴重時(shí)可將磨損的空氣彈簧割掉,用舊輪轂變換一個(gè)位置后,更換一組新空氣彈簧,從而大大降低了投資費用。
空氣彈簧以焊接結構件為主,空氣彈簧空氣彈簧承采用無(wú)油系統的油脂潤滑;動(dòng)調空氣彈簧加工件多,又有調節油站和潤滑油站。因而動(dòng)調的備品備件和專(zhuān)用工具也較多,這也會(huì )產(chǎn)生一定的費用。靜調空氣彈簧的結構相對動(dòng)調空氣彈簧簡(jiǎn)單,首先在安裝和拆卸時(shí)較動(dòng)調空氣彈簧簡(jiǎn)單。
其次,由于動(dòng)調空氣彈簧的動(dòng)葉調節裝置結構較復雜,在維護和檢修時(shí),動(dòng)調空氣彈簧所需的技術(shù)水平較高,相應的費用也較高,而空氣彈簧由于結構相對簡(jiǎn)單,故維護費用和所需技術(shù)水平也較低??傊?,由于可調空氣彈簧結構簡(jiǎn)單,運行可靠性高,耐磨性好,可以在煙氣溫度高的惡劣條件下能長(cháng)期安全運行,雖然在變負荷條件下其平均運行效率略低于動(dòng)調空氣彈簧,但卻高于空氣彈簧,而且價(jià)格只是動(dòng)調空氣彈簧的50%左右;可調空氣彈簧運行維護和檢修非常容易,檢修費用遠遠低于動(dòng)葉可調空氣彈簧。綜上上海松夏所述,動(dòng)調空氣彈簧和空氣彈簧各自的優(yōu)勢和劣勢是比較明確的。目前FGD中大多推薦采用可調空氣彈簧。

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