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一帶一路上30億人民的需求，才是中國可曲撓橡膠氣囊真正的后市場(chǎng)。發(fā)動(dòng)機和燃料：當前中國市場(chǎng)面對的關(guān)鍵問(wèn)題現在，中國可曲撓橡膠氣囊用戶(hù)面對的主要問(wèn)題，是發(fā)動(dòng)機和燃料成本。在過(guò)去10年的快速建設期間，豐富的資金流入了工程建設領(lǐng)域，中國客戶(hù)對中國企業(yè)的需求，并不是開(kāi)發(fā)什么更適合中國市場(chǎng)需求的機型，而是趕緊拿出自己熟悉的機器來(lái)。這也迫使中國企業(yè)界不得不跟著(zhù)主流市場(chǎng)向前走。在這期間，雖然中國客戶(hù)也提出過(guò)很多個(gè)性化的需求，但只是改進(jìn)性的，并不會(huì )影響技術(shù)發(fā)展的方向。發(fā)達國家其實(shí)早就把世界上容易開(kāi)采的石油權益搞定了，留給新興國家的石油資源并非沒(méi)有，而都是開(kāi)采成本非常高的資源。
所以，新興國家的石油問(wèn)題，其實(shí)比發(fā)達國家要嚴峻得多 。新興國家要想發(fā)展，必須要比發(fā)達國家采用跨越性的能源戰略和技術(shù)思想。比如;日本企業(yè)在解決能源問(wèn)題時(shí)，他們只要改善發(fā)動(dòng)機及與其配合的液壓系統就足夠了。這 樣既能解決客戶(hù)對節油和排放問(wèn)題的直接需求，又不破壞他們的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)鏈。
改進(jìn)完了 ，他們的利益也提高了?？芍袊髽I(yè)呢?發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)技術(shù)是積累型技術(shù)，不是引進(jìn)幾條生產(chǎn)線(xiàn)就能完全實(shí)現的，發(fā)動(dòng) 機方面的技術(shù)越復雜，成本就越高，自身的利益就越受壓迫;而中國客戶(hù)也需要去陪著(zhù)付出更 高的運營(yíng)成本，這就會(huì )進(jìn)一步上抬工程成本，客觀(guān)上也是在逼迫建設策劃者取消或延遲很多 需要但不急需的建設項目。根據過(guò)去經(jīng)濟發(fā)展的規律可以想象，只要世界經(jīng)濟一復蘇，首先漲價(jià)的就是石油，而且，隨 著(zhù)國家2016年4月1日開(kāi)始的第三階段排放標準的實(shí)施，無(wú)論是可曲撓橡膠氣囊生產(chǎn)廠(chǎng)商，還 是我們的機械用戶(hù)，在發(fā)動(dòng)機上消耗的成本，都會(huì )越來(lái)越高?？汕鷵舷鹉z氣囊產(chǎn)業(yè)鏈上總成 本的50%以上，其實(shí)都被發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)商和中東石油拿走了，而且沒(méi)有一分折扣，也不能延遲一 天付款。在這樣的成本壓力下，再加上甲方的施工款拖欠、銀行貸款的利息追加、工人工資的支付等 ，產(chǎn)業(yè)鏈上的其他人怎么存活下去? 不搬掉發(fā)動(dòng)機和石油這兩座大山，就算我們能迎來(lái)工程 建設的春天，也不會(huì )等來(lái)可曲撓橡膠氣囊的春天。
創(chuàng )新：在中國產(chǎn)業(yè)背景下解決中國問(wèn)題現在大家都意識到只有創(chuàng )新，才有發(fā)展的希望。也許大家都有很多富有創(chuàng )意的夢(mèng)想，但在中 國可曲撓橡膠氣囊目前的市場(chǎng)環(huán)境下，真正有效的創(chuàng )新應該是：利用中國最容易調集的資源 ，去解決中國眼下最迫切的問(wèn)題?？汕鷵舷鹉z氣囊的電動(dòng)化是一個(gè)重要方向。 中國從“八五計劃”開(kāi)始，就大力提倡電動(dòng)化， 目前中國電動(dòng)部品是世界上最豐富，品種最多，產(chǎn)能最大，供應鏈最完善的國家，而且資本 市場(chǎng)，社會(huì )輿論也都對電動(dòng)化非常支持。另外，從理論上說(shuō)可曲撓橡膠氣囊、尤其是挖掘機是所有道路和非道路機械中電動(dòng)利益最高 ，成本最低的機械。一般來(lái)說(shuō)做同樣的功用油驅動(dòng)的成本是用電的3倍，用油越多的機械，其 電動(dòng)利益就越高。另一方面，再看油改電的成本，電的最大弱點(diǎn)是不宜攜帶，機動(dòng)性越強的 機械，攜帶電的成本就會(huì )越高。把我們熟悉的所有的機械，包括挖掘機，推土機，農機，汽 車(chē)，公共汽車(chē)等全部按這兩項指標進(jìn)行一下排布，就如下圖所示。 縱軸為單臺機械一年的耗 電量，橫軸為該機械的機動(dòng)性用它的行走距離x速度來(lái)表示。各種道路和非道路機械的電動(dòng)化成本和利益分布圖從圖上我們也發(fā)現一個(gè)過(guò)去沒(méi)有重視的地方，就是挖掘機。它其實(shí)應該是電動(dòng)經(jīng)濟效益最大 ，而成本最低的機械!當然電的使用方便性，肯定會(huì )不如發(fā)動(dòng)機。
但中國有這么多優(yōu)秀的工程師，工程師的使命， 就是化不方便為方便，只要有合理的市場(chǎng)利益，技術(shù)是容易跟上來(lái)的?？汕鷵舷鹉z氣囊的能源轉型是必然的趨勢，而電動(dòng)化又是中國背景下最容易實(shí)現的方式，只要我們產(chǎn)業(yè)界的人士能一起努力，不難開(kāi)發(fā)出新一代可曲撓橡膠氣囊，并刺激起一帶一路30 億人口的建設欲望來(lái)。