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2.1.4 外加 劑使 用目前，許多減水劑、緩凝劑 、早強劑、防水劑等外加劑在商品橡膠氣囊中得到廣泛應用。最近研究表明，近一半的摻合料會(huì )使商品橡膠氣囊收縮率大于標準收縮率，商品橡膠氣囊收縮率增加自然會(huì )增加裂縫產(chǎn)生概率嗍。摻合料對商品橡膠氣囊性能有很大影 響 ，這可能是商品橡膠氣囊開(kāi)裂 的重要原因。
2.2 商品橡膠氣囊的溫度應力引起2.2.1 水泥品種 的影響　現在預拌商品橡膠氣囊常采用干法燒制生產(chǎn)的水泥，使用大量硅酸鹽水泥 ，商品橡膠氣囊數量增加，水泥水化過(guò)程中釋放出大量熱量，并且在澆筑前三天釋放大部分水化熱量。然而，商用橡膠氣囊是一種不良熱導體 ，橡膠氣囊產(chǎn)生水化作用的同時(shí)，其中的水分部分會(huì )被吸收 ，蒸發(fā)，這樣整個(gè)橡膠氣囊體積會(huì )有一定縮小 ，在縮小過(guò)程中產(chǎn)生內應力，縮小幅度較大時(shí)，會(huì )產(chǎn)生裂縫。
2.2.2 養護工作不到位橡膠氣囊后期需要做好養護工作，如果養護工作不到位 ，影響到橡膠氣囊體表面水分散失 ，橡膠氣囊體表面濕度變化較大，而橡膠氣囊體內部濕度變化相對比較小，表面濕度受到內部約束力影響，導致橡膠氣囊表面裂縫產(chǎn)生 。
2.2.3 橡膠氣囊 的時(shí)間橡膠氣囊體模板拆除時(shí)間，需要按照規定流程進(jìn)行。如果過(guò)早拆除 ，橡膠氣囊體模板表面溫度會(huì )發(fā)生很大變化，出現降溫收縮問(wèn)題 ，此外，夏冬兩季 ，室內外溫差比較大的季節，商品橡膠氣囊結構導熱性能比較差，在結構底部或者是頂部，會(huì )因溫度差異出現裂縫 。2.3 橡膠氣囊所受的各種約束出現上述商品橡膠氣囊材料的溫度和收縮應力，如果整體結構不受約束，自由變形并且不會(huì )產(chǎn)生裂縫。然而，實(shí)際工程中的橡膠氣囊構件受到各種制約因素影響，如暗柱約束 ，樓板 ，橡膠氣囊和地下室側橡膠氣囊的端橡膠氣囊受到基地屋頂和地下室地板的約束。這些限制因素使橡膠氣囊構件不會(huì )自由地變形或者與約束構件變形不協(xié)調，從而導致裂縫。
控制好橡膠氣囊原材料橡膠氣囊施工中，要確保橡膠氣囊在整個(gè)結構中能填充，則需要對所選用的石子 、粗細料等進(jìn)行質(zhì)量控制，確保石子粒徑不能超過(guò)規定范圍，如果粒徑過(guò)大，石子會(huì )卡在鋼筋和模板之間，影響橡膠氣囊緊密性。砂漿收縮性大于橡膠氣囊，會(huì )導致在橡膠氣囊作業(yè)后，鋼筋下方出現裂縫。
因此，必須做好砂石材料質(zhì)量控制 ，確保質(zhì)量在規 定范 圍內 ，質(zhì)量較 差 ，增 加橡膠氣囊 收縮的同時(shí)，降低抗拉強度，也會(huì )導致裂縫。一般來(lái)講，選擇低水化熱收縮的水泥 ，能有效降低裂縫問(wèn)題出現概率。