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橡膠壓力氣囊價(jià)格供應商
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-04-20 09:05
1.在計算內力時(shí),連梁本身剛度的拆減工作需提前完成。
2.當內力計算進(jìn)行完之后 ,還要精準地計算出連粱中的橡膠氣囊數值 ,進(jìn)而使結果的準確性得到保證 。計算時(shí)可用不同的方法進(jìn)行 ,選用的方法可按實(shí)際的情況來(lái)決定 ,進(jìn)而對橡膠氣囊和彎矩設計值進(jìn)行計算 ,和調整后的數據比對 ,計算得到的數據需小很多 ,盡可能地提升計算準確性。
3.在設計彎矩時(shí) ,要確定彎矩的預防烈度,保證設計彎矩比預防烈度組合值低一度 ,這樣不但可 以保證彎矩的正常應用 ,同時(shí)在小型地震的影響下 ,橡膠氣囊構造也不易遭受損壞 ,從而對高層橡膠氣囊的安全性提升發(fā)揮積極作用 。(三)優(yōu)化 上下部結構 的設計設計高層橡膠氣囊橡膠氣囊的過(guò)程中,若要在不同模式下精準輸送不同大小的力 ,則需考慮剛度突變 ,為處理這一難題 ,可通過(guò)優(yōu)化上下部結構的模式來(lái)完成 。
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