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空氣懸架是發(fā)達國家汽車(chē)工業(yè)的一種先進(jìn)產(chǎn)品。它最大的優(yōu)點(diǎn)是它不僅可以提高乘客的乘坐舒適性，而且還可以保護汽車(chē)和道路。
前車(chē)不能跑得更快，是不敢！為什么？就這樣未經(jīng)過(guò)濾而輸送的坑洞，更不用說(shuō)控制，我甚至不能坐穩，就會(huì )走出腦震蕩。
有了空氣彈簧，乘坐體驗將非常清新和柔軟?，F在最好的汽車(chē)空氣空氣彈簧使它像魔毯一樣舒適！空氣彈簧是汽車(chē)懸架系統中不可缺少的組成部分。當車(chē)輛在不平的道路上行駛時(shí)，車(chē)身會(huì )振動(dòng)。減振器可以通過(guò)彈性元件和圓柱減振器快速消耗車(chē)身的振動(dòng)能量，從而保證車(chē)輛的平穩運行和穩定性。當然，一小部分振動(dòng)也被輪胎吸收。
這是有和有無(wú)的區別?？諝鈴椈煽諝鈴椈稍絹?lái)越廣泛地應用于客車(chē)、豪華轎車(chē)、卡車(chē)、商用車(chē)、鐵路車(chē)輛、工業(yè)機械、工業(yè)設備等基礎上。
問(wèn)：客車(chē)空氣彈簧的原理？
答：
空氣彈簧的工作原理
將空氣注入可變形密封容器當中，通過(guò)空氣的可壓縮性來(lái)實(shí)現彈簧的彈力效用。如某客車(chē)空氣彈簧系統主要由空氣彈簧、高度控制閥、差壓閥、附加氣室組成。工作時(shí)，壓縮空氣由列車(chē)總風(fēng)管進(jìn)入空氣彈簧貯風(fēng)缸，經(jīng)過(guò)高度控制閥進(jìn)入空氣彈簧，當彈簧內氣壓充至一恒定氣壓時(shí)，車(chē)體升高到預定平衡位置。原理圖如下：
優(yōu)點(diǎn)
相比金屬彈簧，空氣彈簧的有著(zhù)優(yōu)良的彈性，且能隨負荷的變化進(jìn)行空氣壓力的調整，極大的改善了汽車(chē)在行駛過(guò)程中的舒適性。同時(shí)，空氣彈簧能夠很好的隔絕高頻率的震動(dòng)，增強乘坐的舒適感并減少噪音，增加零件的使用周期?？諝鈴椈蓻](méi)有橫向剛性，所以在非獨立式懸架系統使用時(shí)必須增加連桿，而在獨立式懸架系統使用時(shí)則放在圈狀彈簧的位置。
1、安裝質(zhì)量差：
（1）連接線(xiàn)不按規定接合，甚至用鉤法連接，接頭連接不牢固，容易松脫。
（2）銅線(xiàn)和鋁線(xiàn)不按規定的方法連接。
（3）導線(xiàn)和開(kāi)關(guān)，由電器通過(guò)電線(xiàn)柱連接，由于施工過(guò)程中的不小心，在連接柱上不加墊圈，不擰緊鑼帽，也會(huì )增加接觸電阻。例如，在一家旅館里，配電箱使售票員融化，珠子落在下面的紙板盒上，引起火災。
（4）在施工過(guò)程中，相線(xiàn)連接處不錯位，導致同一斷面發(fā)生事故。這種接頭是直接的，缺點(diǎn)是包扎絕緣不易引起短路，機械強度不佳。建議采用雞爪法。
（5）多股線(xiàn)絲芯不扭曲，部分毛絲翹曲，接觸后形成短路。例如，當百貨公司安裝電線(xiàn)插座時(shí)，它不會(huì )勒死許多銅芯線(xiàn)。結果，一些銅線(xiàn)出來(lái)，遇到另一條相線(xiàn)，電氣化后出現短路，引起火災。
2、長(cháng)期運行的接頭松動(dòng)安裝時(shí)有些質(zhì)量較好，但由于熱膨脹和收縮，或長(cháng)期振動(dòng)，接頭會(huì )松動(dòng)。例如，橋梁橋頭中的電路經(jīng)常在車(chē)輛越過(guò)橋梁時(shí)引起強烈振動(dòng)，導致導線(xiàn)的接頭逐漸松動(dòng)，接觸電阻逐漸變大，并且熱量越來(lái)越嚴重，導致火。