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汽車(chē)空氣彈簧的常見(jiàn)毛病與維修
空氣彈簧是汽車(chē)運用過(guò)程中的易損配件，空氣彈簧工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩性和其它機件的壽命，因而我們應使空氣彈簧經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)?？捎孟铝修k法檢驗空氣彈簧的工作能否良好。
1.使汽車(chē)在道路條件較差的路面上行駛10km后停車(chē)，用手摸空氣彈簧外殼，假如不夠熱，闡明空氣彈簧內部無(wú)阻力，空氣彈簧不工作。此時(shí)，可參加恰當的光滑油，再停止實(shí)驗，若外殼發(fā)熱，則為空氣彈簧內部缺油，應加足油;否則，闡明空氣彈簧失效。
2.用力按下保險杠，然后松開(kāi)，假如汽車(chē)有2~3次騰躍，則闡明空氣彈簧工作良好。
3.當汽車(chē)遲緩行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)振動(dòng)比擬猛烈，闡明空氣彈簧有問(wèn)題。
4.拆下空氣彈簧將其直立，并把下端銜接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時(shí)應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩定或無(wú)阻力，可能是空氣彈簧內部缺油或閥門(mén)零件損壞，應停止修復或改換零件。
在肯定空氣彈簧有問(wèn)題或失效后，應先查看空氣彈簧能否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈決裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?？赡苁怯头?、密封墊圈損壞失效，應改換新的密封件。假如依然不能消弭漏油，應拉出空氣彈簧，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙能否過(guò)大，空氣彈簧活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿外表和缸筒能否有劃傷或拉痕。
假如空氣彈簧沒(méi)有漏油的現象，則應檢查空氣彈簧銜接銷(xiāo)、銜接桿、銜接孔、橡膠襯套等能否有損壞、脫焊、決裂或零落之處。若上述檢查正常，則應進(jìn)一步合成空氣彈簧，檢查活塞與缸筒間的配合間隙能否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封能否良好，閥瓣與閥座貼合能否緊密，以及空氣彈簧的伸張彈簧能否過(guò)軟或折斷，依據狀況采取修磨或換件的方法修理。
另外，空氣彈簧在實(shí)踐運用中會(huì )呈現發(fā)出響聲的毛病，這主要是由于空氣彈簧與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或零落以及空氣彈簧防塵筒變形，油液缺乏等緣由惹起的，應查明緣由，予以修理。
空氣彈簧在停止檢查修復后應在特地實(shí)驗臺上停止工作性能實(shí)驗，當阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和緊縮行程的阻力應契合規則。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，緊縮行程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車(chē)伸張行程最大阻力為2450~3038N，緊縮行程最大阻力為490~686N。假如沒(méi)有實(shí)驗條件，我們還能夠采用一種經(jīng)歷做法，即用一鐵棒穿入空氣彈簧下端吊環(huán)內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復拉2~4次，當向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無(wú)空程感，則標明空氣彈簧根本正常。