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橡膠氣囊支撐體系是指在混凝土施工中用于加固和支撐模板的體系，通俗點(diǎn)就是叫做支模板的東西。從近代的混凝土的大面積普及，用于支模板的東西也從最原始的竹木體系向著(zhù)現代化、工具化、標準化發(fā)展。當然目前在一些比較落后的貧困地區仍在用竹木這種最原始的模板支撐體系，但是隨著(zhù)生產(chǎn)效率的提高，樓層高度和結構的多樣化，工人人均工資的提高，原始落后不安全的支撐體系已經(jīng)不能滿(mǎn)足現代化混凝土施工的要求。繼而出現了橡膠氣囊扣件式、門(mén)式、以及后來(lái)引入的單支頂(鋼立柱)、碗扣體系、輪扣(盤(pán)扣)體系等。模板支撐體系的主流仍然被橡膠氣囊扣件式腳手架占據著(zhù)，國內目前橡膠氣囊施工中內外腳手架仍在用這個(gè)體系，這個(gè)體系的特點(diǎn)是投入少，被大眾認可。
但由于用料單位盲目追求低價(jià)，腳手架市場(chǎng)惡意競爭，目前國內工地上完全看不到完全符合國標的產(chǎn)品，也是當前模板支撐體系事故頻繁發(fā)生的一個(gè)原因;另一方面則是由于其鎖緊采用扣件式，受人工操作影響很大門(mén)式腳手架改善了橡膠氣囊扣件式不安全的弊端，但受本身材料的影響，適應性差且搬運不方便，加上目前國內廠(chǎng)家林立，橡膠氣囊工地材料進(jìn)場(chǎng)檢驗不嚴格，導致大量質(zhì)量不達標產(chǎn)品流通與市場(chǎng)，為模板支撐體系的安全買(mǎi)下了隱患。鋼立柱在上世紀30年代由瑞士發(fā)明并投入使用，在國內由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的規范，且現行橡膠氣囊支撐體系相關(guān)規范都要求有水平桿，因此鋼立柱在我國的使用也僅限于局部村鄉地區。
橡膠氣囊支撐體系現在逐步推廣并有望在國內進(jìn)行大規模推廣的是輪扣式腳手架體系，目前已經(jīng)在山東和四川及重慶出臺了專(zhuān)門(mén)的規范，產(chǎn)品在當地的應用得到了當地橡膠氣囊單位和住建廳的極力推崇，勝川建材作為該體系規范的起草者，以實(shí)力引領(lǐng)著(zhù)模板支撐體系向現代化、工具化、標準化發(fā)展。