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怎么樣保證充氣量充足橡膠密封氣囊獨立懸架
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-01-03 10:23
有了彈簧為什么還要減振器?懸架系統中既有彈簧,又配備了減振器,這是為什么呢?
彈簧,位于連桿和車(chē)架之間,用來(lái)支持車(chē)身的重量,可以在車(chē)輪通過(guò)凹凸不平的障礙時(shí)發(fā)揮緩沖的作用。它的種類(lèi)有很多,有螺旋式、鋼板式、扭力桿式等。
但是,雖然彈簧可以吸收路面的沖擊力,但當汽車(chē)行駛在不平路面時(shí),彈簧受到路面的沖擊變形后要恢復原來(lái)的形狀,便會(huì )出現振擺現象,而且不會(huì )馬上停止振動(dòng)。這樣的話(huà),汽車(chē)行駛起來(lái)就會(huì )軟綿綿的,呈現不穩定狀態(tài),就像酒后走路一樣,影響汽車(chē)的穩定性。因此,在懸架中都要用減振器來(lái)抑制彈簧的振擺現象,對懸架的上下運動(dòng)施加適當的阻力,使振動(dòng)減輕,吸收一部分路面的沖擊力。
汽車(chē)懸架系統中廣泛采用液力減振器。它的結構是帶有活塞的活塞桿插入減振筒內,在筒內充滿(mǎn)油液?;钊嫌泄澚骺?,當減振器受壓伸縮時(shí),活塞桿便在減振筒內往復移動(dòng),減振器內的油液便反復地從內腔通過(guò)節流孔流入另一內腔,從而產(chǎn)生一定的阻尼力。
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